手机版联机开飞机:【舆情聚焦】坐飞机开不开手机,请先遵守再讨论

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  根据央视《法治进行时》栏目的报道,一位女乘客在飞机上拒绝关闭手机,并且面对民警态度蛮横,态度十分嚣张手机版联机开飞机。据悉,这名女乘客面对机组工作人员的要求,不但不肯关闭手机等电子设备,还不停狡辩称已经关机,甚至对工作人员称“不能(配合)”、“为啥要给你看”、“你喊个P”。 最终,这名女子被处以行政拘留处罚。

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  根据关注度走势图分析,该事件自1月16日发端,就迅速获得广泛的关注,并在16日当晚11点达到最高峰值手机版联机开飞机。随后在17日凌晨出现短暂低谷期,由于更多媒体以及自媒体的转发跟进,话题关注度曲线在17日当天出现连续的波动变化,最终于18日早8点进入长尾阶段。

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  从关注度走势图分析,微博平台曲线与整体完全重合,在话题内容来源统计图可以更加直观的发现,微博是话题最重要的传播和讨论平台,占比99.21手机版联机开飞机

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  纵观整体舆论表现,主要集中在以下两个意见交锋点手机版联机开飞机

  1、对该女子不遵守规则的行为进行批评或攻击

  爱丽家庭猫屋:能不能拉入黑名单,以后不能坐飞机手机版联机开飞机

  翻了个滚牛宝宝:这女的也是轴,不能理解这种人的脑回路手机版联机开飞机。。。关了就完了呗,叫什么劲啊

  AndOnTheSeventhDay:不管关机有没有影响,我国民航就是这么规定的,就得遵守手机版联机开飞机。外国是外国,你是中国人。

  浮若其尘:抢一个女人的手机真的好吗,直接把她从飞机上丢出去不就好了,记得要划一条完美的弧线手机版联机开飞机

  勐库冰岛:典型的路口没车就可以闯红灯的逻辑手机版联机开飞机。既然有了规定,就该执行,作为合格的公民遵纪守法是最基本的素质。很多国人就是缺乏规则感,还一堆说辞。

  2、争论中国航空的相关规定是否适宜

  假期怎么玩:并不是说用手机就会导致飞机坠毁,而是手机发出的各种电波有可能会导致飞行员和机上通讯受到一定程度的干扰手机版联机开飞机。虽然产生影响的几率很小,飞机上一百多人,万一出事,代价就是惨重的。

  黑塞多:不让开机可以理解,乘客也应该服从执行手机版联机开飞机。国外的航班可以开机但是必须是飞行模式。但是说影响导航系统我就不理解了,难道中国的导航系统是那么落后,是那么脆弱吗?

  额尔登布:对呀,我国的通讯系统就是这么脆弱,规定就是这么死板严苛不人性化,所以自2004年至今的12年您都看不到脆弱的我国民航发生空难,只能看高科技又人性化的外国航班那啥手机版联机开飞机

  芥末糊:这姐们做了进步的牺牲品手机版联机开飞机。没有任何实证能证明手机开着能影响飞行安全,但是总有愚蠢的规定存在。任何的进步,都要有人牺牲的。

  走点心吧小徐 : 那些说没什么影响的真是够了手机版联机开飞机,你到底知道这个概率吗?你是专业人员?就算影响的概率再低,你爱拿自己的命去赌小概率,还有几百号人陪你赌?你开机是要上天斗地主还是咋滴?

  五岳散人:关于手机不关机然后被拘留的女乘客的事儿:1、大多数国家的航班是不要求关手机的,最多是起飞降落时不许使用;2、研究显示不关手机没事;3、这不是不关手机的理由,因为这个规定还在执行;4、这不是一个“恶法非法”的问题,这是一个规则滞后性的问题;5、中国立规、立法最头疼的问题之一,就是明显不合时宜的法律法规普通人不知道怎么去推动改变;6、当然,另一个最头疼的问题是立法立规的人,有时候您也不知道是谁,比如收税;7、没啥好说的了手机版联机开飞机

  自从八达岭公园老虎咬人事件之后,“必须遵守现行既定规则”这一认知在众声喧哗中完成了在大社会群体中的意见统一和认同手机版联机开飞机。因此,此事件一经发出后,该女子的态度和行为就遭到抵制和批评,也快速带动了事件讨论的发展。批评声音占据了大舆论氛围的主流,其中大学生、地域黑等负面议题也发挥了一定的催化作用。

  在舆论场的争论中,每个话题都承载着更深层或者本源的社会议题,在此事件中,对当前中国民航法是否符合时代的讨论延续了事件的话题性和深度手机版联机开飞机。“飞机上能不能开手机”早已是一个旷日持久、被反复讨论的问题。民航局发布《中华人民共和国民用航空法》修订征求意见稿,将“违反规定使用手机或者其他禁止使用的电子设备”列为非法干扰行为,并规定“情节特别严重的,罚款金额可以增加到5万元以内。”飞机上对手机的禁令最早始于1991年,当时一些飞行员和空乘人员反馈称,电子设备会影响飞机的导航设备﹐可能干扰驾驶舱与地面的通讯。然而随着相关技术的发展,国外已经大面积放开“飞行模式”。2013年,美国和欧盟允许飞行全程可使用“飞行模式”的手机和其他便携式电子设备;2014年,新加坡也发布放宽便携式电子设备在航班上的使用限制,但语音通话仍然被严令禁止;香港民航处在2014年9月就已经对“飞行模式”进一步放开。

  因此,对于国内法规更新的滞后表现,舆论普遍质疑是懒政手机版联机开飞机。更尴尬的是,国内航空公司还发生空姐在航班上玩手机被乘客举报的狗血事件。比如2013年10月,网友举报山东航空乘务长和乘务员在飞机平飞阶为玩手机。

  北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮律师认为,民航法征求意见稿中关于手机的规定,是相对落后的手机版联机开飞机。他认为,现阶段手机无线电对航空器飞行的干扰、影响及其程度,已有许多的调查、研究和理论论证。我国民航法对此问题的规定,应该综合其他航空公司、飞机制造商的处理方式,一概地加以禁止和限制是不合理的。有媒体提出,首先,中国的民航法规确实比很多发达国家更加严格。此外,长期以来中国民用航空局并没有足够的动力来解禁手机,因为这是需要投入成本来试验并推行的。

  中国民航总局飞行标准司运输处处长朱涛表示,对限制机上使用电子设备规定的修订,已经在走立法程序,相关规范将在今年年底或2017年初时公布手机版联机开飞机。据2016年8月《彭博社》新闻报道:中国东方航空打算花30万美元来给每一架航班配备WiFi服务,现在已有40架航班已经配备了WiFi服务,还有70多架航班将在2018年之前配上WiFi服务。春秋航空计划在今年年底之前在一款电商平台上投资2亿元,然后在其60架航班中的2架航班上安装WiFi服务。

  当然,在新的法规没有颁布之前,虽然这项规定显得陈旧,但毕竟目前还在实行状态手机版联机开飞机。为保证文明出行,安全出行而定的规矩,需要人人去遵守。所有乘客都有义务遵循当地民航部门的规章制度,违反民航部门规定的乘客理应受到相应的处罚。所以,在国内飞行时,请遵守规定关闭手机,这是乘客应尽的义务。

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标签: 舆情 聚焦 遵守 飞机 讨论

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